Út 2018 – második nap

Ma hazafelé több dolog is történt. Először is, találtam egy rendszámot. Felvettem, hogy majd beviszem a rendőrségre, de nem sokkal később jött velem szembe egy rendőrautó. Leszálltam, intettem, hogy álljanak meg, erre visszaintegettek és továbbhajtottak. 🙁

(Később Ványán a rendőrséget szokás szerint zárva találtam, úgyhogy a rendszámot csak otthagytam a kapun belül.)

Kicsivel arrébb, a 10-es kilométernél (ez az a rész, ami nem lesz felújítva) ez a látvány fogadott:
Dankó, Fidesz, Kátyúk

További pár kilométer megtétele után elértem az útjavítást, már jelzőlámpák szabályozzák a forgalmat. Az út felbontását nem folytatták a tegnapi állapothoz képest, hanem az út mellett kezdtek el elsimítani egy széles sávot.

Továbbhaladva valami fehér szöveget láttam az útra festve, csak lefényképeztem már azt is:


Kicsivel arrább, a 3-as kilométer körül szintén egy markoló dolgozott, és kaparta el a földet az út melletti sávon:

Az út közepén meg pár-tíz méterenként festékkel megjelölt pöckök sora vezet egészen a Sport út előtti kereszteződésig:

A nap tanulsága: verőfényes időben a Nappal szemben fényképezve nem lesznek túl jók a képek. 🙁

Út 2018

Végre elkezdték a hivatalosan tavaly nyáron elkészült 4231-es közút (a Dévaványa és Gyomaendrőd közötti út) javítását.

Gyomáról hazafelé először egy 70-es sebességkorlátozó táblába futottam bele, amin jót derültem, hiszen arrafelé alapból 60-as és 40-es táblák váltogatják egymást.

Nem sokkal Kősziget után már az elkezdett munka is látszott: egy néhány méteres szakaszon kb. 1-1,5 m szélesen és vagy 60 cm mélyen felszedték az utat. Ha az egészet ugyanígy felszednék és rendes útalapot csinálnának, egészen jó kis utunk lehetne, de félek, hogy csak a nagyon megsüllyedt részeken lesz ilyen. Meglátjuk. Minden délután ott jövök el, majd dokumentálom a fejleményeket.

Kátyúk

Hazafelé gyönyörű verőfényes idő volt, gondoltam megörökítek párat a szebb kátyúk közül, mert Dankó “útbiztos” Béla képviselő úr már jó régen ígérgeti az út javítását (pl.: ekkor, meg  ekkor is), és mivel nyakunkon a választás, még képes rá, hogy a szeszélyes márciusi időjárással (-17 °C, több centis hó) dacolva néhány plusz szavazat reményében gyorsan csináltat valamit az úton.

Íme:

Aztán persze rájöttem, hogy hiába aggódtam a kátyúk miatt, ezek 8-9 km-nél vannak, az útnak pedig csak a rossz* szakaszai lesznek kijavítva 0-5 km-ig. Azaz ha Dankó úr marad, valószínűleg ezek is, legalább a következő választásokig. 😉

 *Ezek a képek ebből kifolyólag az út jó részén készültek. Onnan is lehet tudnihogy itt jó az út, mert itt nem 40-es, hanem 60-as sebességkorlátozó tábla van.

Lánccsere

Kb. 10000 km alatt ennyire kopik el a váltó, a lánc és a lánckerekek:

Ilyenkor egyszerre kell kicserélni mindent, mert az alkatrészek egymáshoz koptak, és az új lánc nem illeszkedik a kikopott fogak közzé. A váltó pici lánckerekeit meg csinálhatnák fémből, azokon látszik meg leginkább a használat.