We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.
The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ...
Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.
Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.
Személyes blog, helyszín: Dévaványa és környéke
A betonon ejtett bevágásokat kitöltötték szurokkal, és tegnap már le is aszfaltoztak minden kibontott részt. A lámpákat is áthelyezték a következő helyszínekre. A gödrök rejtélyére is fény derült: egy csomó fát ültettek az út mellé. Szép nagyokat, és jó sokat.
Tegnap délután pár méterenként bevagdosták a felső betonréteget (valószínűleg a hőtágulás miatti dilatációs hézagnak).
Tehát a jelenlegi rétegek: alól van egy réteg beton, ezen geotextília, majd kőzúzalék, majd megint beton. A felső beton kb. 5-8 centiméter mélyen van az aszfalt régi szintjéhez képest.
Az 1 és a 2 km közötti részen pedig az úttól jó három-négy méternyire egymástól kb. tízméterenként szabályos négyzet alakú, nagyjából fél méteres oldalú gödröket ástak.
Lebetonozták a felbontott részeket, majd a szélére valami szövetet fektettek – valószínűleg geotexíliát – és zúzott kővel kezdték befedni.
Az út egy részén elkezdték sóderral feltölteni a korábban kibontott sávot, kb. a fele mélységben.
Úgy tűnik, az előkészítő munkálatok véget értek, már az úttal is elkezdtek foglalkozni. A forgalomirányító lámpás részeken felmarták az utat nagyjából egy méter széles sávban, talán 20 cm mélységig, a felmart aszfalttörmelék meg az út melletti elsimított részre került. Újdonság még, hogy az útbontás Ványa felőli végénél felhalmoztak néhány nagy kupac sódert.
Tavaly október óta a mobilszolgáltatóknak a hűségidő lejárta után ingyen kell biztosítaniuk a náluk vásárolt telefonkészülékek hálózat-függetlenítését, ha az ügyfél (akinek a nevén van a telefon!) ezt kéri. Érdemes élni a lehetőséggel, hiszen aki eladná régi telefonját, nagyobb eséllyel talál vevőre, ha az bármelyik szolgáltatónál használható.
Márciusban úgy döntöttem, hogy lecserélem a már gyengélkedő akkumulátorú, lassan 6 éves ZTE Kis Plus telefonomat; és legalább kipróbálhatom a függetlenítést is. Telekomos vagyok, a Telekom honlapján be is pötyögtem az IMEI számot, kicsit később kaptam egy SMS-t:
„Tisztelt Ügyfelünk! Tájékoztatjuk, hogy a megadott IMEI számhoz:*************** a feloldó kód még nem áll rendelkezésre, felvettük a kapcsolatot a készülékgyártóval, így szíves türelmét és megértését kérjük. A feloldó kódot SMS üzenetben küldjük meg. Üdvözlettel: Telekom”
Ez március elsején volt, és ma, április negyedikén jött a feloldókódot tartalmazó SMS. Tehát foglalkoznak a nem túl elterjedt gyártók készülékeivel, és a kínai gyártók is válaszolnak a Telekom megkeresésére, még ha időbe is telik.
Mára egészen hosszan elhaladtak az út melletti sáv megtisztításával. És eddig három pár forgalomirányító lámpát üzemeltek be. 
